5-дверный универсал среднего класса (130 кВт/177 л.с.)
Новое издание Avensis - скорее эволюция, нежели революция. Внутри авто напоминает смесь "старого" Avensis и Auris, приборы, например, выглядят симпатично, но своего предшественника они не превосходят. Заслуживает критики и настройка кондиционера из-за низкой читабельности. В технической части мало что изменилось: все тот же старый знакомый 2,2-литровый мотор, который на новой модели ест примерно так же, как на более легком предшественнике. По желанию устанавливается бесступенчатая АКПП. Ходовая часть ведет себя абсолютно уверенно, универсал очень хорошо справился с тестом на маневренность, проведенным ADAC.