Новый седан BMW 5-й серии

Источник фото: 

bmw.de

новая BMW 5

Идеалы рождаются из идей. Так и с новой БМВ 5: в основе лежала идея дизайнеров изобрести новую динамичную форму. С листом бумаги с изображенным на нем элегантным силуэтом автомобиля дизайнеры пришли к технарям – и 20 марта 2010 г. результат их совместных усилий-БМВ 5 серии,появится в продаже. В выразительной передней части кузова выделяются по-спортивному рельефные линии на капоте и характерная решетка радиатора, установленная вертикально с легким уклоном вперед. Спортивную динамику сверхновой модели придают на 8 см расширенная колесная база и на 1 см уменьшенная высота кузова.

Конструкторы баварского концерна потрудились на славу: все рельефы экстерьера выглядят очень эффектно благодаря блестяще проработанным дизайнерским элементам. Например, дверные ручки новой BMW 5 идеально угнездились в вогнутой линии кузова. При виде сбоку становится заметно легкое нарушение привычных пропорций: длинный капот, короткий свес передка и смещенная назад кабина делают облик автомобиля более ярким. Динамика и спорт заметны и в деталях оформления задней части кузова, и конечно же, нельзя не заметить L-образные светодиодные фары.

Интерьер новой BMW 5 сражает наповал: четкие линии, изящные поверхности, удобные элементы управления, плюс ко всему благородные материалы и лучшая отделка. Контрольный выстрел для скептиков – каждая рукоятка и каждое табло находятся на своем месте, с учетом эргономики.

Тяговитые моторы новой модели BMW 5-й серии превращают энергию в эмоции и способны извлечь из минимума горючего максимум удовольствия от вождения. Как топовый мотор заявлен двигатель V8 TwinPower Turbo с двумя параллельно подключенными турбонагнетателями – ищите в версии BMW 550i. На 407 лошадях (300 кВт) мотор выдает спринт с нуля до 100 км/ч за впечатляющие 5 с.

Модификация BMW 535i, оснащенная 306-сильным мотором TwinPower Turbo с рядным расположением цилиндров (а их 6) сочетает турбокомпрессор TwinScroll с системой Valvetronic и непосредственным впрыском бензина. Степенная BMW 528i мощностью 258 л.с. (190 кВт) обеспечит оптимальный крутящий момент в любом диапазоне оборотов благодаря системе Doppel-VANOS. Особенно экономичен рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель, установленный на BMW 523i: на 100 км ему понадобится в среднем лишь 7,6 л, при этом 204 л.с. под капотом не дадут забыть о драйве.

Ассортимент дизельных моторов представлен двумя рядными 6-цилиндровиками и одним 4-цилиндровым двигателем. Мощность 3,0-литрового 6-цилиндрового мотора на 530d составляет 245 л.с. (180 кВт). Под маркировкой 525d – также рабочий объем в 3 л, но при 204 л.с. (150 кВт), этот двигатель покоряет своим мягким и спокойным ходом. Порадует мощным стартом 4-цилиндровый дизель с 184 л.с., который пополнит собой ряд моторов 5-й серии чуть позже, во второй половине 2010 г. Кроме того, по желанию версия 530d может быть оснащена технологией BluePerformance, существенно сокращающей выброс угарного газа.