Анализ авторынка

Источник фото: 

Derus Auto

Автосалон "Опель" в Германии

Ноябрь был одним из самых показательных для европейского авторынка. Автомобильная промышленность Европы начала выходить из кризиса после внедрения правительственных программ в поддержку покупательского спроса на новые автомобили. Теперь статистика объема продаж показывает: на сколько эти программы эффективны.

Согласно ноябрьской статистике, как раз хорошо видно, что экономические меры помощи автомобильной промышленности неплохо работают в Западной Европе и совершенно неудовлетворительно в странах Балтии, а также в Восточной Европе. Например, в 2008 году Россия состязалась с Германией за звание самого большого авторынка Европы. Сейчас же Россия опустилась на пятое место.

Derus Auto- индивидуальные экскурсии по Баварии и Мюнхену.
С нашей помощью Вы также можете купить автомобиль в Германии.

Но, помощь правительства- не панацея для автопромышленности. Анализы результатов статистики специалистами абсолютно не радуют. Государственные программы будут давать эффект еще не более двух месяцев. Уже сейчас обозначились тенденции замедления продаж. Поддержка правительства помогла автомобильным компаниям Западной Европы удержаться на плаву и получить передышку во время кризиса. Без содействия государства реальная ситуация была бы похожа на ситуацию в Восточной Европе.

В тоже время, кризис совсем не затронул VW, Ford и FIAT, они не только не сократили объемы продаж, но и нарастили их в сравнении с предыдущим годом. Главные лидеры по продажам –две немецкие фирмы Volkswagen и Ford. Это произошло за счет двух суперпопулярных моделей - VW Golf и Ford Fiesta. Также успех сопутствует Renault – она на третьем месте, благодаря модели Megane III. Неплохо продаются Opel Corsa, Peugeot 207 и FIAT Punto. Из класса А хорошо продается только FIAT Panda. Из премиум класса в десятку лидеров не попал BMW 3-Series и Audi A4, только Mercedes-Benz гордо замыкает десятку самых продаваемых автомобилей Европы.