Думаете, это просто ржавый хлам? Ошибаетесь, это – редкий экземпляр Bugatti Brescia Typ 22, точнее, то, что от него осталось. Остов машины 73 года пролежал на дне озера Маджоре, расположенного на границе Италии и Швейцарии. Наполовину утонув в иле, бывший гоночный автомобиль ржавел под водой на глубине 53 метров.

Вплоть до 12 июля 2009 года ходили кривотолки о том, что это за авто и какой модели, изготовитель его также был неизвестен. А когда остов подняли на поверхность, стало ясно, что это настоящая сенсация! Старый тарантас оказался раритетным Bugatti Brescia Typ 22 1925 года выпуска с кузовом, заостренным сзади. 23 января 2010 года аукцион Bonhams выставит находку на торги в Париже, выручка от продажи перейдет в благотворительный фонд Дамиано Таманьи, который борется с молодежной преступностью.

Присутствовавший при поднятии раритета эксперт по Bugatti установил по номерам шасси и двигателя, что этот автомобиль был допущен в эксплуатацию в городе Нанси (Франция). В 1930 г. в Париже некий Жорж Ньелли зарегистрировал «бугатти» на свое имя. Здесь, по всей вероятности, машину купил студент-архитектор ( !!! ) по имени Марко Шмуклерски и прихватил ее с собой на родину, в Швейцарию. С 1933 по 1936 Шмуклерски жил и работал в Асконе (Швейцария), ездил на своем «бугатти» да так и оставил его там. Когда же швейцарские власти потребовали заплатить, наконец, пошлину на ввоз автомобиля (причем по завышенной ставке), «железного коня» попросту утопили в озере.

Смотрите ВИДЕО

Модель Bugatti Typ 22 – «прямой потомок» Bugatti Typ 13, выпущенного в 1910 г. Имя "Brescia" появилось в честь итальянского города Бреша (Brescia): именно здесь в 1921 г. Bugatti заняли четыре призовых места на гонках Voiturette Grand Prix. Найденный экземпляр уникален тем, что где-то в начале 20-х годов был снабжен видоизмененным кузовом с грязевиками и электрическими фарами. Мощность его мотора составляла 45 л.с. при объеме 1,5 л.

Реставрация редкого автомобиля едва ли обойдется дешевле, чем постройка его копии: из всех деталей сохранилось лишь 20 %. Однако прежде придется раскошелиться на 70-90 тыс. евро – примерно на столько оценивают его стоимость на аукционе.